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實戰評測!ASICS DS LIGHT X-FLY 4還是熟悉的味道

本周為小伙伴們更新亞瑟士DS LIGHT X-FLY 4足球鞋的賞析之后,大家有沒有期待實戰評測的上線?畢竟這個系列的戰靴,在日系足球裝備迷心中還是有非常重的分量。新一代DS LIGHT X-FLY是不是還像以前的鞋款一樣擁有“接地氣”的實戰新能?今天的實戰評測就會告訴你答案!


  • 試穿體驗

雖然ASICS DS LIGHT X-FLY 4 FG足球鞋在日本早早就發售了,但是中國市場它卻是新鮮的產品,目前線上已經有少量的經銷商在售賣。新鞋到手,確實比照片要更具質感,亞瑟士的球鞋在外觀設計上一直算是比較樸實的,硬照里不顯山不露水,但是球鞋在手就能感受到皮質的出色。還有一點需要指出,雖然亞瑟士是日本品牌,但它卻并沒有走美津濃高端日產的路線,一直以來都是非常平易近人,而越南產球鞋的做工也非常出色,并不會感覺與日產足球鞋有多大的落差。

說回球鞋本身,對比ASICS DS LIGHT X-FLY 4與之前的X-FLY 3,結構、鞋型、材料使用并沒有太大的變化,升級是新戰靴的關鍵詞。鞋型依舊修長、流線,保持了輕量、貼合以及提倡真實觸感的風格,球鞋所使用的鞋楦與前一代也沒有發生變化,從這一點可以判斷DS LIGHT X-FLY 4在尺碼、穿著感上與前一代并不會產生變化。鞋面材料還是1/3袋鼠皮材質拼接EX-SKIN人造超纖,保證觸球感的同時還強調鞋身的包裹性、支撐性以及現代足球戰靴需要的輕量化。相較前一代產品,鞋面的袋鼠皮材質上使用了MOIS TECT科技,這項技術的實質是袋鼠皮的防水處理,比如球鞋在澆水后潮濕的天然草球場比賽后或是雨戰之后,也不會受到損傷從而保證良好的觸球感。此外,鞋面的亞瑟士“虎爪”Logo現在變成了超纖材質上的壓紋處理,而不是前一代的鞋面縫合,建設車險也能更好的提高鞋面的防水、使用耐久性等。鞋面的升級還包括鞋帶系統開扣增加波浪紋,更貼合球員腳步動態,鞋帶孔由之前的七組變成了八組,鎖定可控性更高。最后一點可見的升級是球鞋內側的推桿區域加入了印刷摩擦紋理幫助球員傳控足球。

很明顯,上述的這些升級并不會為DS LIGHT X-FLY 4帶來質變,球鞋上腳之后的整個感覺與X-FLY 3幾乎沒有太大的差別,初次上腳的感受到時鞋面變得沒有以前柔軟了,莫非這次X-FLY 4需要磨合磨合才能達到最佳效果?

總結一下

1. X-FLY 4在鞋面做出了明顯的升級,但并沒顛覆前一代的穿著感受,上腳效果依舊宛如“亞洲”球員定制;

2. 尺碼不偏,球鞋寬度正常,鞋頭飽滿,腳型兼容性出色;

3. 如果EZer們穿著X-FLY 3很舒適、很合腳,X-FLY 4是相同的體驗;

4. 大底與前一代完全相同,依舊適合高品質人草和天然草,一般場地“洗洗睡吧”。


  • 實戰體驗

既然試穿的時候感覺與前一代的差別不大,所以實戰之前對DS LIGHT X-FLY 4也是信心滿滿的,并不覺得會有什么問題出現,實際上是這樣子嗎?一起來看看!

鞋面感受:

DS LIGHT X-FLY 4足球鞋同樣強調“素足感覺”,超薄袋鼠皮鞋面再配合海綿襯層讓觸球時的反饋更直接、迅速。顛球時能很明顯地感覺到觸球直接,再加上宛如“定制”一般鞋面貼合感和包裹感,X-FLY 4的“素足感覺”體現的淋漓盡致,很多喜歡這個系列戰靴的EZer就是看中了這種非常好的鞋面感受,幸運的是新一代DS LIGHT X-FLY沿襲了這一傳統。

鞋身部分的EX-SKIN人造超纖材料就是DS LIGHT X-FLY 4另一超纖版本的主要材質了,它很好的保持了鞋面的強度與支撐性,同時更為輕薄與貼合。袋鼠皮搭配超纖材質,現在已經被很多實戰派EZer所認可,并不在追求全“K”配置。從實戰中的穿著感受而言,雙腳能夠明顯感覺到鞋身的支撐。此外,DS LIGHT X-FLY 4球鞋的整個中后段比起X-FLY 4大大減少了車線的使用,包括Logo的制作、后跟拼接等關鍵 位置。減少車線之后,鞋面超纖材質一體感更強了,耐久性、穩定性更有保證。

鞋帶系統是亞瑟士重點調整的地方,單層鞋舌在實戰中輕薄、貼合腳背,內側的反絨材質與頂部麂皮的搭配,再加上雙鞋舌固定孔這道“雙保險”,確保鞋舌能夠更順服地貼合在腳背上,讓你不用擔心鞋舌會在實戰中“亂跑”。新制作的波浪狀開口與Morelia Neo II有著相似的功效,在讓跑動時鞋面更貼合、舒適,完美升級上一代產品鞋面的一點瑕疵。

大底感受:

DS LIGHT X-FLY 4并沒有對FG外底進行修改調整,直接沿用了上一代的優劣勢比較明顯的大底。1.5毫米厚的尼龍外底輕量有韌性,足弓處采用“X”型加強脊設計提升強度與抗扭轉性,實戰中的反饋很好,并不會因為要追求輕量而放棄球鞋大底應有的功能性。鞋釘分布與形狀設計依舊是傳統的花瓣狀圓釘,抓地力與機動性都十分出色。缺點嘛,當然也是這款大底最突出的缺陷,鞋釘長度略長,特別是后跟的四顆鞋釘,需要在高品質的人造草球場上才能使用,面對國內人草場地的狀況,磨釘可能是唯一的選擇。另外,DS LIGHT X-FLY 4還是全中底設計,什么時候亞瑟士能考慮一下半中底呢?重量又能較少20克了!

傳停帶射的感受:

鞋頭主要觸球部位采用袋鼠皮,但是新的皮革處理技術讓鞋面稍微變硬了,在新鞋剛剛下地時觸感有些生硬,多穿幾場比賽就變得很柔軟了。訓練和比賽時雙腳對觸球部位與力度的感知都更為清晰、真實,這是DS LIGHT X-FLY系列的一貫特點。

鞋身的人造超纖材質在短傳時感覺更清晰、干脆,再加上新設計的印刷式立體摩擦條紋,確保短傳的準確性。當然,新的摩擦紋還是顯得有點“含蓄”了,完全可以再立體一些,提高控球的輔助性。

長傳時,袋鼠皮鞋面提供的觸感能讓你更好拿捏觸球力度與部位,同時,由于采用了D-E的鞋楦設計,DS LIGHT X-FLY 4對雙腳的包裹感出色,長傳時不用太發力也能將球踢得很遠。射門也是同理,用現在流行的腳背內側抽射,觸感和力度也非常有保證,完全沒有袋鼠皮球鞋軟綿綿的感覺。

總結一下

1. 鞋面手摸觸感稍硬,上腳后需要磨合適應;

2. 升級之后的鞋面各部件配合很好,還是很熟悉的DS LIGHT X-FLY。

3. 不換大底有利有弊,鞋釘適合高品質人草,磨釘可行!

4. 實戰感受?還是那雙熟悉的日系實戰神器!


  • 總結

球鞋換代對品牌來說其實是尷尬又不得不做的事情,特別是面對一款原本就很出色的產品時。在小編看來,之前的ASICS DS LIGHT X-FLY 3就沒什么毛病可挑,穿著舒適,實戰性能優異而穩定,市場上售價還特別親民。但即便如此,兩年時間過去了也得來個升級換代。幸運的是,DS LIGHT X-FLY 4的升級換代重心落在了細節完善上,進一步提升球鞋在實戰中的性能。通過實戰評測的檢驗,現在可以肯定的告訴大家,DS LIGHT X-FLY 4還是之前熟悉的實戰性能,“味道”一點都沒變。

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